على ماذا يعيش المرشدون؟ مهنة قائد الفرقة الموسيقية كيفية الحصول على مهنة قائد الفرقة الموسيقية

في كل مرة نذهب في رحلة عمل أو سفر أو زيارة أقارب أو أصدقاء، نستخدم خدمات الشركات التي توفر نقل الركاب. واحدة من أكثر الشركات شهرة هي شركة السكك الحديدية الروسية، حيث أن السفر بالقطار هو الخيار الأكثر ميزانية. عادة ما تكون هذه الرحلات طويلة الأمد وتستغرق عدة أيام، ولكن ما مقدار الرومانسية الموجودة في كل منها!

على طول الطريق، يرافق الركاب بالضرورة الموصلات، والتي، خلافا لرأي الكثير من الناس، تتحمل مسؤولية هائلة عن كل من يسافر في السيارة. ومع ذلك، هناك العديد من المزايا لهذه المهنة. اقتصاديالقد تحدثت مع موصل نقل ركاب من ذوي الخبرة وفي هذا المقال يحكي قصة ستيلا، التي وصفت بالتفصيل مسارها بالكامل في المهنة من البداية وحتى يومنا هذا.

مهنة PPV

مرحبا، اسمي إيفاسيوكستيلا سيميونوفنا، عمري 28 عامًا، أنا موصل عربة ركاب. مكان عملي هو مستودع نقل الركاب في خاباروفسك، LVChD -1. خبرتي العملية هي 5 سنوات.

يعتبر موصل نقل الركاب مهنة مسؤولة ومعقدة للغاية. أنه يحتوي على مجموعة كاملة من المهارات. يجب أن أكون شخصًا اجتماعيًا، ويقظًا على طول الطريق، وقبل كل شيء، عالمًا نفسيًا بارعًا يعرف كيفية العثور على لغة مشتركة مع فئات مختلفة من الناس.

غالبًا ما يبدو للراكب العادي أن وظيفتنا صغيرة - التحقق من التذكرة وإحضار السرير وتقديم الشاي الساخن. لكن في الواقع، تشمل واجبات المرشد أيضًا الكثير من الاهتمامات الأخرى بالإضافة إلى الخدمة المقبولة عمومًا.

طوال المسار بأكمله، تحتاج إلى الاستماع إلى سيارتك، كل زوج من العجلات، من أجل تحديد الشريحة أو الشريحة في الوقت المناسب؛ مراقبة المعدات الكهربائية وإمدادات المياه. تسخين التيتانيوم في الوقت المناسب ومراقبة مستوى الماء فيه؛ ملء سجل القطار ومنع الركاب من المرور بالمحطة؛ تحمل مسؤولية فشل الصمام الحابس وكن جاهزًا في أي لحظة ليصبح رجل إشارة أثناء توقف قطار الطوارئ.

خاباروفسك.

بداية صغيرة لرحلة طويلة

بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في ارتداء زي السكك الحديدية، أود أن أنصحك بالنظر داخل نفسك وفهم: هل يمكنك تنظيف نفايات المواطنين عديمي الضمير (هناك الكثير من الحالات المختلفة)؟ هل أنت مستعد لكبح جماح مشاعرك أثناء السلوك غير اللائق للراكب؟ هل تجد ابتسامة ردا على المعاملة الفظة؟

المهنة في حد ذاتها ليست صعبة مثل الصعوبات التي يسببها الناس.

وإذا كنت لا تزال على استعداد للانضمام إلى صفوف "العابرين للبلاد"، فلن يتبقى لك سوى القليل من العمل للقيام به. التدريب لا يتطلب تكاليف باهظة والوقت والجهد. أكملت دورات PPV في جامعة النقل الحكومية (FEGUPS) في 3 أشهر. هناك الكثير من المدارس الفنية للسكك الحديدية في روسيا التي تقدم هذا النوع من التدريب على أساس مدفوع الأجر. في المجموع، لم يخرج أكثر من 30 ألف روبل.

المعرفة، بالطبع، صدمت أيضًا في رأسي باستخدام الطريقة السريعة. كان من الضروري تعلم كمية هائلة من المواد، بدءا من الأحكام الأساسية، وهيكل السيارة (الأعطال، والمعدات، والمعدات الكهربائية، ونظام التدفئة) وتنتهي بقائمة لائقة من طفايات الحريق المختلفة ووثائق القطار.

العجلات أمر لا بد منه للتعلم.

الاستقرار على السكك الحديدية

إن العثور على وظيفة في تخصصك ليس بالمهمة الأسهل. على الرغم من الدوران الهائل للموظفين في هذا المجال، فإن صاحب العمل لا يسعى إلى توظيف أشخاص دون خبرة في العمل.

لذلك، نصيحة صغيرة لأولئك الذين اختاروا هذا المسار مع ذلك: عند اختيار دورات PPV، ركز على ضمان توفير فرص العمل اللاحقة.

يضمن هذا الشرط أنه بعد الانتهاء من التدريب واجتياز جميع الاختبارات، سيتم تزويدك بوظيفة. ولكن، كقاعدة عامة، لا يمكنك الاستغناء عن "لكن" صغير. اللجنة الطبية أصل الشر ورفض الموظفين. العاملون الطبيون في مستشفيات السكك الحديدية هم ممثلون كوميديون رائعون للغاية يحبون تنظيم المهام المختلفة ويركضون من طابق إلى آخر. يجب أن تكون مستعدًا لفتح كل ركن من أركان جسدك وروحك وعقلك لهم، عادةً أكثر من مرة.

وأود أيضًا أن أضيف أنه سيتم رد جميع تكاليف الفحص الطبي إليك خلال وقت قصير. أما بالنسبة للعلاقات النقدية، فيجب إعطاء السكك الحديدية حقها. خلال خمس سنوات من العمل، لم أواجه أي تأخير في دفع الرواتب.

رحلة جوية

قبل الانطلاق في رحلة طويلة، يجب على موصل التذاكر قبول نوبة العمل. يجب عليّ أنا وشريكي، بالتعاون مع فريق التوصيل، أن نحصي كل المخزون. عدد المراتب والوسائد، والدلاء، والمكانس، والمجارف، وكذلك التحقق من وجود جميع الكؤوس وحاملات الأكواب والملاعق؛ فحص غرفة المرجل ونظام إمدادات المياه. قبول منتجات الشاي عند التسليم وجبل من الأكياس مع أغطية السرير النظيفة؛ التأكد من توفر جميع وثائق القطارات ومعدات الإشارة (الأعلام، والمصابيح الكهربائية، والمفرقعات النارية)؛ التحقق من سلامة الأختام؛ تزويد العربة بالفحم والماء. يجب إكمال كل هذا خلال فترة زمنية معينة قبل إرسال القطار إلى المحطة.

بحلول الوقت الذي يبدأ فيه الركاب بالصعود إلى الطائرة، يتعين عليك ترتيب مظهرك وارتداء الزي المناسب.

على طول الطريق، عبر مساحات روسيا، أتيحت لي الفرصة لرؤية وتجربة الكثير. الشيء الأكثر شيوعًا الذي كان عليّ التعامل معه هو السلوك المشاكس في حالة سكر. باعتباري قائدًا لعربة ذات مقعد محجوز، فقد شهدت امتلائي بمثل هذه الحفلات الموسيقية. أنا سعيد لأن معظم الركاب أناس عاديون وودودون. بفضل مهنتي، قمت بتكوين معارف وأصدقاء في مدن مختلفة من بلدنا.

استراحة قبل الهبوط.

نقاط سلبية

وكانت هناك أيضًا حالات حزينة جدًا في الممارسة العملية، على سبيل المثال، الانتحار. بعض المواطنين، على غرار آنا كارنينا، يخلقون الكثير من المشاكل. بعد التوقف الطارئ للقطار، يتعين عليّ، بصفتي قائد العربة الخلفية، أن أمشي لمسافة كيلومتر واحد لتثبيت مفرقعات نارية على القضبان. في فصل الشتاء، هذا ليس أفضل نشاط. بالإضافة إلى ذلك، يؤدي تأخير القطار إلى سخط الركاب وخسارة كبيرة في المال لكل دقيقة من التوقف. أيضًا في العربات القديمة في الشتاء توجد مشكلة ملحة - المرحاض. مسلحًا بضمادة تدفئة بالماء المغلي والمخل، أرتجف من البرد، وأتغلب على الاختراع العبقري وأدفئه في كل محطة رئيسية تقريبًا في البلد المتجمد. وهذه ليست كل "روائع" عملنا.

في السكك الحديدية، مقابل كل عامل هناك خمسة رؤساء، وكل منهم يسحب البطانية على نفسه. خلال الرحلة ذات الاتجاه الواحد فقط، يقوم المراجعون المحترمون بالزيارة أربع مرات على الأقل.

مرتب

اللحظة الأكثر متعة في أي وظيفة. تدفع السكك الحديدية أجور العمال بشكل لائق وليس لديها عادة تأخير المدفوعات في الوقت المناسب. متوسط ​​دخل موصل يتقلب حوالي 25 ألف. يعتمد الكثير على الموسم وعدد ساعات العمل. من المهم أيضًا تحديد الوقت الذي كنت فيه في المناوبة. ساعات الليل مدفوعة الأجر أكثر. قمت أنا وشريكي بتقسيم اليوم إلى أجزاء متساوية: من الساعة 3 صباحًا حتى الساعة 15 ظهرًا - نوبتي.

يتم دفع المكافآت الشمالية حسب مجال العمل. ويلعب المفتشون أيضًا دورًا مهمًا للغاية: فالأوجه القصور التي يجدونها تؤثر سلبًا على الرواتب. سيتم أيضًا خصم المخزون المفقود من الإجمالي الخاص بك.

ولكن لجميع العيوب هناك أيضا مزايا. توفر السكك الحديدية الروسية حزمة اجتماعية كاملة، ومدفوعات إضافية عند ولادة طفل وسفر مجاني عبر السكك الحديدية، ويتم توفير رحلة مجانية حول روسيا لجميع أفراد الأسرة مرة واحدة في العام.

الآفاق

إذا كنت ترغب في العمل والتقدم في حياتك المهنية، فلديك فرصة جيدة لأن تصبح مدير قطار. يعد التعليم العالي والعمل في أقسام مختلفة من حركة السكك الحديدية من العناصر الكافية للنمو.

في المتوسط، 5 سنوات كافية لمغادرة حجرة العمل والانتقال إلى سيارة الموظفين.

كما يحصل الراتب على زيادة، وكذلك قائمة المسؤوليات الجديدة.

الرومانسية أو العذاب

بشكل عام، بالطبع، الوظيفة لها إيجابيات وسلبيات. أنا أعتبرها مكافأة جيدة أن تتاح لي الفرصة لرؤية بلدك واتساع الغابات والأنهار وعظمة المدن وتنوع المحطات والالتقاء بأشخاص مثيرين للاهتمام والانغماس ببساطة في نظام السكك الحديدية الروسية.

الجميع يختار ما يحلو لهم. بالنسبة لي، كوني سائق عربة ركاب ليست مهنة الأحلام. الصعوبة والضغط المستمر، والغياب المتكرر عن المنزل، ونتيجة لذلك، الغياب عن الأسرة. كل هذا ليس له أفضل الأثر على الصحة والتوازن العقلي. ولكن إذا كنت عكس نوعي، قادرا على إيجاد طريقة للخروج من المواقف المختلفة، والاستمتاع بالمغامرات المفاجئة، فهذا هو طريقك. لا تتردد في القفز إلى السيارة والمضي قدمًا دون ندم.

من وجهة نظر الراكب والشخص "العادي"، تبدو مهنة قائد العربة بدائية إلى حد ما: فحص التذاكر، وتنظيف العربة، وتوزيع وجمع أغطية السرير، وتشغيل وإيقاف التيتانيوم، وصنع الشاي. ولكن يجب أن يكون هذا الموظف هو مالك العربة من جميع النواحي: من نشر رقم العربة إلى تقديم الإسعافات الأولية للركاب. ولذلك، يجب أن يكون لديه المعرفة والمهارات المناسبة.

بالإضافة إلى ذلك، لا يعمل قائد عربة الركاب أثناء الرحلة نفسها فحسب، بل يقوم أيضًا بإعداد العربة لها بالكامل، ثم يقوم بتسليم العربة "بسلامة وسليمة".

أماكن العمل

منصب قائد القطار متاح في السكك الحديدية الروسية أو النقل الدولي بالسكك الحديدية أو شركات الخدمات والنقل.

تاريخ المهنة

ظهرت هذه المهنة مؤخرًا نسبيًا - بالتزامن مع ظهورها عام 1829 والتطور اللاحق لحركة الركاب بالسكك الحديدية.

مسؤوليات الموصل

تتضمن المسؤوليات الوظيفية للقائد في عربة الركاب الكثير من المهام، وسنقوم بإدراج المهام الرئيسية فقط:

• خدمة الركاب في الطريق (الصعود والنزول، والبياضات، والتذاكر، والإقرارات الجمركية، والوثائق، والخدمات الإضافية)؛
• الحفاظ على حالة النقل المناسبة (النظافة، التدفئة، الضوء، الماء، المراحيض، إلخ)؛
• تقديم الإسعافات الأولية للركاب؛
• محاسبة الأصول المادية والمخزون، وإعداد الوثائق؛
• تقديم التقارير إلى مدير القطار.

يتمتع موصل السيارة الأخيرة بوظائف إضافية - ضمان السلامة أثناء التوقف القسري ومراقبة إمكانية خدمة مصابيح الإشارة الخلفية.

متطلبات الموصل

تبدو المتطلبات الأساسية لموصل النقل في القطار كما يلي:

• التعليم المتخصص في تخصص "قائد نقل الركاب" ؛
• الخبرة في العمل (ومع ذلك، غالبا ما يقومون بتعيين موصل ثان دون خبرة)؛
• كتاب الصحة.

في الرحلات الجوية الدولية، قد تكون هناك حاجة إلى معرفة اللغات الأجنبية.

نموذج السيرة الذاتية للمدرب

كيف تصبح مرشداً

إن أن تصبح قائدًا هو أمر بسيط للغاية - فأنت بحاجة إلى الخضوع للتدريب في مدرسة أو كلية أو مدرسة فنية في تخصص "قائد عربة الركاب". في بعض الأحيان يكفي إكمال دورة مدتها ثلاثة أشهر. إذا كنت مهتما بالنمو الوظيفي - على سبيل المثال، لتصبح مدير القطار، فستحتاج إلى الحصول على التعليم العالي والعمل في أقسام مختلفة من خدمة السكك الحديدية.

راتب قائد

لفهم مقدار ما يحصل عليه موصلو التذاكر، يجب القول أن أرباحهم يتم حسابها على أساس معدل التعريفة بالساعة الذي حددته الحكومة، والذي يصل حاليًا إلى 57 روبل في الساعة. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه وفقًا لقواعد السكك الحديدية الروسية، يجب على الموظف أن يستريح بما لا يقل عن العمل - أي. الحد الأقصى هو 15 يوم عمل في الشهر، والرواتب محدودة أيضًا.

ونتيجة لذلك، يبلغ متوسط ​​​​راتب سائق النقل حوالي 18000 روبل شهريًا. الأسعار أعلى قليلاً فقط في الرحلات الجوية الدولية وفي القطارات ذات العلامات التجارية، والتي لا يوجد الكثير منها.

في الوقت نفسه، توجد مكافآت في مكان ما لتحقيق خطة المبيعات، ومدة الخدمة، والتوجيه، لكن هذا لا يساعد الوضع حقًا.

اسمي أكسينيا سوسلونوفا. عمري 20 عامًا وأدرس في جامعة الشرق الأقصى الفيدرالية وحصلت على شهادة في العمل الاجتماعي. أشارك بنشاط في الأنشطة الاجتماعية، وأحب التقاط الصور وتحرير مقاطع الفيديو (لكن هذا يناسبني أكثر). حتى في السنة الأولى، سمعت من الأصدقاء أن هناك فرق طلابية، حيث يمكنك العمل كدليل في الصيف، في وقت فراغك من المدرسة. كان هذا حلم طفولتي الذي أردت تحقيقه.

قد يبدو للبعض أنه لا يوجد شيء معقد في عمل الموصل: ما عليك سوى التحقق من التذاكر، وتوزيع أغطية السرير، ومساعدة الركاب في العثور على مقاعدهم عند الصعود إلى الطائرة. ولكن هذا فقط للوهلة الأولى. يبدو لي أن أي عمل يرتبط بالتوتر، ولكن العمل مع الناس هو كذلك بشكل خاص.

خلال الخمسة عشر يومًا التي تتابعها، تقابل أشخاصًا مختلفين تمامًا: جدات عمياء، ومجموعات من أطفال المدارس، وموسيقيين متجولين، وبالطبع جنود مسرَّحين يهرعون إلى منازلهم. أستطيع أن أقول إنني خلال رحلاتي بذلت الكثير من الجهد في محاولة حل حالات الصراع ومطالب الركاب، التي وصلت في بعض الأحيان إلى حد السخافة.

لقد اعتبرت مثل هذه الحالات بمثابة فرصة لاختبار نفسي لمعرفة ما إذا كان بإمكاني السيطرة على الموقف وإيجاد حل بسرعة. وبطبيعة الحال، كان لدي أيضا نوبات ليلية. كما أظهرت الممارسة، بغض النظر عن مقدار النوم أثناء النهار، فإنك لا تزال تشعر بالنعاس في الليل. لكن التحولات الليلية كانت لها ميزة لا شك فيها - فهي أكثر هدوءا، والركاب ليس كثيرا، والجميع نائمون، مما يعني أن المشاكل أقل.

كان أصعب شيء أثناء المناوبات الليلية هو إجبار نفسي على عدم النوم لفترات طويلة. ثم أنقذني كتاب مثير للاهتمام أو ألغاز لمسح الكلمات. كانت هناك، بالطبع، صعوبات أخرى، على سبيل المثال، في بعض المحطات لا توجد إضاءة تقريبا، وغالبا ما لا تستطيع أن تفهم: "أين المنصة؟" ما هي الطريقة لفتح الباب؟ هل هي شجرة أم راكب يجري؟"

عملت في اتجاه فلاديفوستوك-موسكو-فلاديفوستوك. لسوء الحظ، لم يكن لدي الكثير من الوقت لاستكشاف المدن التي بقينا فيها بشكل كامل. يمكنك فقط القيام بنزهة هادئة حول موسكو، ثم العودة إلى الوطن. ولكن لا يزال لدي وظيفة، وليس للسفر.

وفقًا لقصص الأصدقاء، كانت هناك حالات اضطر فيها المرشدون إلى طهي أرجل الدجاج في غلاية، لكن هذا لم يحدث لي أبدًا. توفر عربة الطعام، بطبيعة الحال، خصمًا للموظفين ويمكنك تناول الطعام بسعر رخيص، ولكن جميع الموصلات تقريبًا يقومون بالطهي بأنفسهم. هذا ليس بالأمر الصعب كما يبدو: ما عليك سوى أن تأخذ معك في رحلتك بضع علب من الحساء أو الأرز مع الحنطة السوداء أو البطاطس، والأهم من ذلك، حاوية مناسبة للميكروويف. إذا لم يكن لديك ميكروويف خاص بك، فيمكنك دائمًا الذهاب إلى العربة التالية. كنت أطبخ الحساء والعصيدة، وأعد أيضًا السلطات من الخضار التي اشتريتها من بعض المحطات.

إذا بدأت في سرد ​​قصص مضحكة عن عملك كقائد فرقة موسيقية، فمن المحتمل أن ينتهي بك الأمر بكتاب صغير. بدءًا من الحقائب المنسية وأطقم الأسنان والسراويل الداخلية وحتى المستندات التي تم إلقاؤها عن طريق الخطأ في سلة المهملات. الناس مضحكون للغاية، لكنهم لا يلاحظون ذلك خلفهم.

بالطبع، بما أنني مازلت طالبًا، لا أستطيع العمل إلا في الصيف. إنه لأمر مخيف أن نتخيل مدى صعوبة العمل في القطارات في الشتاء. من الصعب أن أقول ما إذا كنت سأواصل العمل في شركة السكك الحديدية الروسية في المستقبل، لأنه من غير المعروف كيف ستنتهي حياتي. لكن أثناء دراستي سأعمل بالطبع. بعد كل شيء، يعد العمل كمرشد تجربة ممتعة للغاية ولا تُنسى مدى الحياة، فضلاً عن أنه فرصة جيدة لكسب المال في الصيف.

من هذه المقالة سوف تتعلم:

يعد قائد قطار المسافات الطويلة مهنة صعبة ولكنها في نفس الوقت مثيرة بشكل لا يصدق! من حيث عدد مرات الظهور اليومية، يمكن مقارنتها فقط بالعمل كمضيفة طيران على الرحلات الداخلية والدولية. مدن وبلدان جديدة، مناظر طبيعية رائعة خارج النافذة، تواصل مستمر مع أشخاص مثيرين للاهتمام - أليس هذا هو حلم أي موظف مكتب، مستغرق في الروتين اليومي؟

بالنسبة لأولئك الذين سئموا من الجلوس في مكان واحد، والذين يتوقون إلى اكتشافات جديدة ويريدون أن يكون يوم العمل التالي مختلفًا عن اليوم السابق، مرحبًا بكم في مهنة موصل القطار، والتي لا تتطلب حتى تعليمًا خاصًا لإتقانها!

كيف تصبح مرشداً

إذا كانت هناك رغبة قوية، يمكن لأي شخص بلغ سن الرشد أن يصبح قائدًا لمركبة الركاب. للقيام بذلك، يحتاج فقط إلى الاتصال بأقرب مستودع للسكك الحديدية، حيث سيتم إرساله إلى دورة مدتها ثلاثة أشهر. بعد الانتهاء منها، بشرط الانتهاء بنجاح من جميع اختبارات الامتحانات، والتي تشمل الأجزاء النظرية والعملية، يحصل الخريج على شهادة مع الفئة المخصصة للموظف الذي يخدم سيارات الركاب. هناك 4 فئات من هذا القبيل في المجموع: الأولين مخصصان لعمال النظافة، والثالث مخصص لجميع الموصلات مباشرة بعد الانتهاء من دوراتهم، والرابع يمكنهم كسبه أثناء العمل بعد إكمال التدريب المتقدم. كقاعدة عامة، يتم تكليف سائقي الفئة الثالثة فقط بالعمل في القطارات البسيطة، بينما يتم تكليف موصلي الفئة الرابعة بخدمة الركاب في القطارات ذات العلامات التجارية.

افاق المستقبل

بعد أن مرت بجميع مستويات التأهيل لمنصب قائد القطار، واكتسبت الخبرة وأثبتت أنك الأفضل، يمكنك الاعتماد على الترقية إلى رئيس العمال (مدير القطار). صحيح، لهذا لا يزال يتعين عليك الحصول على التعليم العالي أو إكمال الدورات المتخصصة. والثاني في الأقدمية في طاقم الركاب هو الميكانيكي، ولكن يمكن للرجال فقط التقدم لهذا المنصب.

ظروف العمل

يعتمد جدول عمل أي موصل على مسار القطار الملحق به. يتم تقسيم جميع الرحلات الجوية تقليديًا إلى محلية (مدة السفر لا تزيد عن يوم واحد) ورحلات طويلة (أكثر من هذا الوقت). يخدم منطقة محلية، ويعمل قائد القطار وفقًا لجدول زمني مكون من 10 نوبات عمل / 10 أيام إجازة. وبالنسبة لموظفي الرحلات الجوية الطويلة، يتم إنشاء نظام فردي وفقًا لعدد الأيام التي يقضيها موظفوهم على الطريق ("أسبوع العمل" هو بالضبط عدد الأيام المطلوبة للوصول إلى الوجهة والعودة، و نفس عدد الأيام التي يمكن أن يقضيها موظف الخدمة في المنزل).

يعتمد راتب الموصل بشكل مباشر على عدد الساعات التي سجلها في الشهر. ويجوز بالإضافة إلى حصة الراتب منح بعض البدلات وفقاً لمعامل المناطق والعلاوات والمكافآت الأخرى.

من بين أمور أخرى، يتمتع الموصلون، مثل عمال السكك الحديدية الآخرين، بفوائد جيدة تقدمها مؤسساتهم الخاصة. على سبيل المثال، يحصلون على أجر مقابل السفر من المستودع إلى محطة مكان إقامتهم، ويمكنهم، مرة واحدة في السنة، مع طفلين قاصرين، على نفقة صاحب العمل، الوصول إلى أي نقطة تغطيها شبكة السكك الحديدية و مرة أخرى، ومرة ​​واحدة في السنة فقط قم برحلة مجانية "هناك" - العودة" داخل قسم السكك الحديدية.

السفر التفضيلي ليس الامتياز الوحيد الذي يمكن أن يستفيد منه المحصلون. وتقدم لهم النقابة سنويا قسائم مجانية أو مدفوعة جزئيا للمؤسسات الصحية وقسائم مخفضة للمخيمات الصيفية لأطفالهم. يمكن تقديمهم في المؤسسات الطبية المخصصة فقط لعمال النقل بالسكك الحديدية، وفي حالة الحاجة الملحة، تتحمل المؤسسة المستخدمة تكلفة العلاج للموظف الذي يحتاج إلى المساعدة.

من أجل الولاء للمهنة، مرة واحدة كل 5 سنوات، تتم مكافأة الموصلات بمكافأة قدرها 3-4 رواتب، ويحتفظ المتقاعدون الذين كرسوا أكثر من 20 عامًا من حياتهم للسكك الحديدية بالحق في رحلة سنوية مجانية ذهابًا وإيابًا و يتم منحهم الفرصة للسفر مجانًا على متن قطارات الركاب في نطاق 150 كيلومترًا من محطة الإقامة.

مسؤوليات الموصل

إذا كنت لا تزال ترغب في أن تصبح قائد قطار، فيجب أن تعلم أن المسؤوليات الوظيفية لقائد القطار يمكن تقسيمها إلى مجموعتين. الأول يتعلق بالخدمة المباشرة للركاب: مساعدتهم عند الصعود والنزول من العربة، والتحقق من وثائق السفر والشخصية، وتوفير الفراش، وتوزيع المنتجات المطبوعة والغذائية، وما إلى ذلك. بالمناسبة، أود أن أتوقف عند الأخير المسؤولية "التجارية" للموصلات بمزيد من التفصيل. لا تظن أنه من خلال عرض شراء المشروبات أو الوجبات الخفيفة أو الصحف، فإن الموظفين العاملين في سيارات الركاب يحاولون "الغش"! وحتى المحاولات المتطفلة لبيع المنتجات لا ينبغي أن يُنظر إليها على أنها رغبة في "كسب المال" على حساب الركاب الذين يشعرون بالملل على طول الطريق - وهذا ليس صحيحًا على الإطلاق! يجبرك الرؤساء على بيع الموصلات، والفشل في تحقيق خطة الإيرادات المحددة يعاقب عليه بالروبل!

الجزء الثاني من وظائف الموصل يتلخص في ضمان النظافة والنظام في السيارات، والتشغيل المتواصل لجميع المعدات التقنية والظروف المريحة للركاب. وتشمل هذه المسؤوليات مثل:

• التنظيف المنتظم للمساحات الداخلية.
• الحفاظ على درجة حرارة معينة وظروف الإضاءة في النقل؛
• إخراج القمامة؛
• رعاية الركاب
• إلخ.

وبالإضافة إلى ذلك، يتحمل الموصل المسؤولية المالية عن سلامة جميع الممتلكات الموكلة إليه. الشاي والفراش والمعدات الداخلية للسيارات والأجهزة التقنية الموجودة فيها - في حالة تعطل أي من الأشياء التابعة للسكك الحديدية، يقوم الموصل بسداد تكاليف إصلاحها من محفظته.

نعم، إن عمل قائد عربة الركاب «خطير، وصعب، ويبدو غير مرئي للوهلة الأولى»! ومع ذلك، لولا هؤلاء العمال الصبورين، لن يتم استخدام خدمات السكك الحديدية إلا من قبل أولئك الذين لا يمكنهم الوصول إلى وجهتهم بأي طريقة أخرى. نظرة ودية وامتنان أساسي للمساعدة المقدمة - هذه هي المكافأة التي سيكون أي مرشد سعيدًا بها للغاية! لا تنسَ هذا الأمر في المرة القادمة التي تغادر فيها عربة القطار - اجعل الحياة اليومية رمادية اللون لشخص يقضي ثلث حياته بعيدًا عن المنزل والعائلة!

العمل كقائد قطار مهنة صعبة ولكنها مثيرة للاهتمام. لقد حلم الكثير من الناس بهذا الحلم منذ الطفولة - العمل كقائد فرقة موسيقية. المهنة غارقة في الرومانسية والخيال. بالتأكيد كل شخص لديه قصته الأصلية عن قائد القطار.

يمكن لأي مواطن بالغ، حتى أولئك الذين لم يحصلوا على تعليم عالٍ، التقدم لهذا المنصب. ما هي المهنة، ولماذا هي جذابة وصعبة، سيتم مناقشتها بمزيد من التفصيل.

الصفات التي تحتاج إلى أن تمتلكها

للذهاب إلى العمل كمرشد، من المهم أن تتمتع ببعض الصفات الشخصية:

إيجابيات وسلبيات المهنة

الدليل، مثل جميع المهن، له مزاياه وعيوبه. المزايا تشمل:

• الحاجة إلى المهنة في المجتمع؛
• عالية في القطارات ذات العلامات التجارية.
• لا قيود السن.
• عدد كبير من الفوائد المختلفة.

عيوب المهنة هي:

أين وكيف تدرس

لمعرفة وظيفة قائد القطار الشاغرة، عليك الاتصال بأقرب فرع لمحطة السكة الحديد.

يقوم مستودع الركاب بتدريب الموظفين على خدمة العربات. بالنسبة للجهاز يجب عليك التواصل مع قسم الموارد البشرية مع المستندات. عادةً ما تتضمن قائمة المستندات المطلوبة ما يلي:

• جواز سفر؛
• شهادة أو دبلوم.
• تاريخ التوظيف؛
• بيان يمكن كتابته على الفور.

بعد قبول المستندات، يتم تحديد موعد للمقابلة مع موظف أو مدير الموارد البشرية. أثناء المقابلة، من المهم أن تظهر نفسك كشخص منفتح واجتماعي بدون عادات سيئة. إذا كان من الممكن ترك مثل هذا الانطباع وتمت الموافقة على الترشيح، يتم إرسال مقدم الطلب للتدريب.

يستمر تدريب قائد القطار لمدة ثلاثة أشهر، ويتم التدريب يوميًا لمدة 8 ساعات كاملة، باستثناء عطلات نهاية الأسبوع. وبمجرد الانتهاء من التدريب، يتم إجراء الامتحانات. أولا، يتم قبولهم ثم يتم إرسال موصل القطار المستقبلي إلى التدريب - في الرحلة الأولى، في زوج مع موظف مؤهل. أثناء الرحلة، يحتفظ الطالب بمذكرات يسجل فيها جميع أحداث الرحلة. يجب تقديمه إلى مركز التدريب. بعد الرحلة يتم إجراء امتحان نهائي مع التذاكر. عند اجتياز الامتحان بدرجة تزيد عن ثلاث نقاط، يعتبر الطالب مسجلاً في الدولة.

وفي نهاية التدريب يحصل المدرب على شهادة إتمام الدورة. بالإضافة إلى ذلك، للحصول على وظيفة، ستحتاج إلى الخضوع لفحص طبي والحصول على شهادة صحية، بالإضافة إلى شهادة السلامة المهنية. يتم تقديم كافة المستندات إلى قسم الموارد البشرية.

المراحل المهنية

مباشرة بعد الانتهاء من التدريب، يحصل قائد القطار على فئة التأهيل الثالثة. وهناك أربعة منهم في المجموع. الأولين مخصصان لعمال نظافة قطار الركاب. والثالث والرابع مخصصان للمرشدين. ويمكن الحصول على الرابع بعد التدريب المتقدم. عادة ما تعمل هذه الموصلات في

يمكن لقائد القطار أن يرتقي في الرتب. للقيام بذلك، تحتاج إلى التعليم العالي أو إكمال دورة رئيس العمال. ويوجد أسفل رئيس العمال مباشرة ميكانيكي القطار، ولكن هذا المنصب مخصص للرجال فقط.

هناك أيضًا مستويات وظيفية مثل مدير التحول ومدير المحطة.

بداية العمل

بعد التدريب، الدليل جاهز لبدء العمل. ويتم إعطاؤه زيًا خاصًا يجب أن يظل نظيفًا ومرتبًا. وصورة قائد القطار توضح ذلك.

في بداية نوبة العمل الأولى، يقوم المقاول بتشكيل فريق. قد يُسأل المرشد عن الاتجاه الذي يفضله. ربما سيتم أخذ رغباتك في الاعتبار، لكن هذا ليس ضروريا على الإطلاق.

الرحلات هي:

• لمسافات طويلة (أكثر من 24 ساعة)؛
• محلي (حتى 12 ساعة).

جدول خدمة القطارات المحلية هو 10 أيام عمل، ثم 10 أيام راحة. في عربات المسافات الطويلة، يتم تحديد الجدول الزمني حسب عدد أيام الرحلة.

قبل مغادرة الرحلة، يتم عقد اجتماع تخطيطي، حيث يتم قراءة الوثائق اللازمة للموصلين والتحقق من استعدادهم للرحلة. في اجتماع التخطيط، يتم إبلاغ الفرق بتكوينها، وتزويدها بالتعليمات، ويطلب منها التوقيع على السجلات اللازمة.

في الرحلات الجوية التي تعبر الحدود، يحتاج الموصل إلى جواز سفر.

في اجتماع التخطيط، يتم تعيين موصل النقل الذي ستحتاج إلى العمل فيه. بمجرد وصوله إلى عربته، يلتقي قائد القطار بموظف هناك كان قد عمل في نوبة عمله وهو على وشك العودة إلى المنزل. يتم قبول النقل. يتم أخذ كل التفاصيل الصغيرة بعين الاعتبار، لأن قائد القطار هو المسؤول شخصيا عن النقل بأكمله.

في ساعة معينة، يبدأ الموصل بالصعود. ومن المهم هنا أن يتصرف بدقة وفقًا للتعليمات. إذا أعرب الركاب عن عدم الرضا، فلن يتمكن الموصل من مقابلتهم في منتصف الطريق، لأنه مقيد بالتعليمات.

يجب عليك أيضًا توخي الحذر الشديد عند التعامل مع التذاكر. هناك غرامات على أي أخطاء في العمل، لذلك من مصلحة الموصل الالتزام بكل شيء ويكون مسؤولاً.

وظائف المستكشف

يتضمن عمل الموصل اتجاهين. الأول هو العمل الخدمي مع الركاب. هذا يتضمن:

المجال الثاني من المسؤوليات يتعلق بصيانة السيارات. يتأكد الموصل من النظافة الخارجية والداخلية للعربة الموكلة إليه. يتم تنظيف العربة بشكل رطب مرتين يوميًا والمراحيض أربع مرات. تتم إزالة القمامة. عندما تصل العربة إلى المحطة، يقوم قائد القطار بمسح الدرابزين وتحميل الفحم على القطار.
في فصل الشتاء، يقوم الموصلات بإزالة الجليد من العربة وكذلك إزالة الجليد من المرحاض وحوض الغسيل باستخدام الماء المغلي. وتشمل مسؤولياتهم الحفاظ على درجة الحرارة المطلوبة في السيارة.

يتحمل الموصل المسؤولية المالية عن جميع الممتلكات الموكلة إليه (الأطباق والفراش وجميع معدات العمل)، وكذلك عن جميع الأعطال والأضرار في النقل.

الأجر

يعتمد مستوى الموصل على عدد ساعات العمل. المعيار لمدة شهر هو 176 ساعة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن إضافة الاحتمالات والمكافآت والإضافات الأخرى. في المتوسط، يكسب موصل من 10000 إلى 25000 روبل شهريا. في الشتاء متوسط ​​الراتب 15000 روبل، في الصيف - 25000 روبل.

هناك أيضًا موظفون تمكنوا من كسب ما يصل إلى 55000 روبل شهريًا، ولكن هذا هو الاستثناء وليس القاعدة.

الامتيازات

على الرغم من انخفاض مستوى الأجور وارتفاع عبء العمل في العمل، يسعى الكثيرون للذهاب إلى العمل على السكك الحديدية. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى الفوائد التي يتمتع بها كل موصل لقطارات المسافات الطويلة، والمحصلين بالطبع.

وتشمل هذه:

• التوصيل المجاني من المستودع إلى المحطة الأقرب إلى مكان إقامتك؛
• رحلة بالسكك الحديدية ذهابًا وإيابًا بسعر مخفض سنويًا لك ولطفلين قاصرين؛
• رحلة واحدة ذهابًا وإيابًا على طريقك الخاص.

يمكن للنقابة العمالية منح الإحالات للعلاج، بالإضافة إلى قسيمة معسكر للأطفال. يتلقى الموصلون رعاية طبية مجانية في مستشفيات السكك الحديدية الخاصة. في المواقف الصعبة، يمكن للشركة دفع تكاليف علاج الموظف.

كل خمس سنوات، يتم تقديم مكافآت جيدة مقابل الولاء للقضية المختارة. يمكن أن تكون 3-4 رواتب شهرية.

بعد 20 عامًا من الخدمة أو أكثر، يحق للسائق المتقاعد أيضًا الحصول على سفر تفضيلي بالسكك الحديدية.

إذا كنت لا تزال مهتمًا بالعمل كقائد قطار، فالوظائف متاحة دائمًا، كل ما عليك هو أن ترغب في ذلك.